Dunlop, fundada en 1888, construyó su identidad en la competición y en los autos de prestaciones. Su línea actual se desarrolla con tecnología japonesa de Sumitomo Rubber Industries, y dentro de ella la designación GT quedó reservada para los diseños de corte clásico, asociados a vehículos de alto cilindraje.
El SP Sport GT fue desarrollado para conductores de autos deportivos, cupés de colección y sedanes de alto cilindraje, donde se combinan el estilo y la elegancia. Su diseño asimétrico proporciona una maniobrabilidad destacada, y la banda de rodamiento ancha ofrece una superficie de contacto superior con la carretera, que es lo que un vehículo de mucho peso y mucha potencia necesita para poner esa potencia en el piso. El diseño asimétrico permite, además, resolver por separado dos exigencias que se contraponen: la mitad exterior trabaja para la curva y la interior para el drenaje.
Es la cubierta indicada para autos de alto cilindraje, cupés y vehículos de colección en uso de calle, donde se busca presencia y comportamiento firme.
Si no estás seguro de qué medida lleva tu vehículo, se lee en el flanco de la cubierta que tenés puesta o en la calcomanía del parante de la puerta del conductor.
También allí encontrarás la presión recomendada para utilizar según la carga.
Recordá utilizar neumáticos aprobados por los organismos nacionales.
Medida 235/60 R14, indice de carga 96 (hasta 710 kg por cubierta), codigo de velocidad S (hasta 180 km/h). Colocacion, balanceo computarizado y alineacion 3D disponibles en el momento en Av. M. Champagnat 686, Mar del Plata.
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