Dunlop, fundada en 1888, tiene una de las trayectorias más largas de la industria en motocicletas y provee en exclusiva a las categorías Moto2 y Moto3 del Mundial. Su serie convencional de calle está pensada para las motos de uso diario, que son las que más kilómetros hacen y menos mantenimiento reciben.
El TT900 es un neumático convencional de calle para motos de cilindrada chica y media. Su dibujo direccional, de canales marcados y bloques continuos, busca dos cosas al mismo tiempo: evacuar agua en piso mojado —la condición más crítica del uso urbano— y mantener la mayor superficie de goma posible en contacto con el asfalto para que la cubierta rinda kilómetros. La carcasa convencional, de telas cruzadas, es la construcción habitual en este segmento: más simple y más tolerante al maltrato y a la presión baja que un radial, que es lo que corresponde al uso real de estas motos.
Es la cubierta indicada para motos de calle de cilindrada chica y media en uso urbano y de ruta, delanteras y traseras según la medida.
Si no estás seguro de qué medida lleva tu vehículo, se lee en el flanco de la cubierta que tenés puesta o en la calcomanía del parante de la puerta del conductor.
También allí encontrarás la presión recomendada para utilizar según la carga.
Recordá utilizar neumáticos aprobados por los organismos nacionales.
Medida 3 R18, indice de carga 47, codigo de velocidad S (hasta 180 km/h). Colocacion, balanceo computarizado y alineacion 3D disponibles en el momento en Av. M. Champagnat 686, Mar del Plata.
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