Dunlop, fundada en 1888, desarrolla su línea de camión y ómnibus con tecnología japonesa y con el sistema DECTES, que reduce la pérdida de energía por fricción y calor en el estado dinámico del neumático y permite bajar la resistencia a la rodadura hasta en un 30 %.
El SP835 es el neumático de eje de tracción de la gama, destinado a camiones que recorren largas autopistas y carreteras pavimentadas. Usa bloques más grandes, que aumentan la rigidez del neumático: en un eje motriz esa rigidez es la que convierte el par del motor en empuje en lugar de disiparlo en deformación del bloque. Los surcos tienen un ángulo aumentado, lo que genera un desgaste parejo y evita la retención de piedras, y el desgaste de hombros fue mejorado respecto de la generación anterior, con lo que se extiende la durabilidad. Todo el conjunto está orientado a maximizar los kilómetros por milímetro de goma en servicio de larga distancia.
Es la cubierta indicada para el eje de tracción de camiones y tractores de ruta y larga distancia sobre pavimento.
Si no estás seguro de qué medida lleva tu vehículo, se lee en el flanco de la cubierta que tenés puesta o en la calcomanía del parante de la puerta del conductor.
También allí encontrarás la presión recomendada para utilizar según la carga.
Recordá utilizar neumáticos aprobados por los organismos nacionales.
Medida 275/80 R22.5, indice de carga 149 (hasta 3.250 kg por cubierta), codigo de velocidad L (hasta 120 km/h). Colocacion, balanceo computarizado y alineacion 3D disponibles en el momento en Av. M. Champagnat 686, Mar del Plata.
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